凤凰汽车枣庄导购：今天我们为大家推荐的四款入门级豪华车型，它们都是各自品牌在这一区间最主力的车型，而且也都涵盖了各自品牌的几乎所有核心技术，并且在国内消费者的消费能力日益提高的前提下，30-40万元的高端品牌中级车也已经成了一个非常主流的换购车型选择。

推荐车型一：奔驰C级

奔驰C级历来是运动型豪华车市场的核心车型，在追求运动感的同时兼顾品质、豪华和驾乘舒适性。奔驰C级承袭了奔驰优质的造车工艺，设计上更注重了细节，无论从外观还是内饰，都彰显出了奔驰那份与众不同的高贵与典雅。

外观方面，新款奔驰C级的前后端都进行了重新设计，与奔驰家族其他最新款车型更为接近，新的铝制引擎盖重量更轻，前大灯和格栅周围与老款车有明显不同，而前大灯更为全新设计，新的后保险杠增加了新的特征线，看上去更有型。车身整体风阻系数降至0.26，奔驰声称这是家族中风阻系数最低的车型。

内饰方面，新奔驰C级的内饰的变化包括重新设计的仪表板，控制键增加了更多金属装饰，空调出风口形状也有所改变，新的内装颜色也使整个车厢内部焕然一新。新的中控台采用银色和黑色双色基调，表面采用高光亮装饰。新的真皮方向盘结合了更多控制键，为了与整个车厢内部色调相配也采用黑白双色。

动力方面，新一代C级轿车全面搭载了梅赛德斯-奔驰的第二代汽油缸内直喷涡轮增压CGI发动机，除C180K以外，其他车型都应用了BlueEFFICIENCY蓝效动能科技，主要目的就是为了提升整车的输出效率。另外，全新装配的7G-TRONICPLUS增强型七速手自一体变速器与CGI发动机匹配，也具有更精准的换挡响应和更经济的油耗表现。

推荐车型二：雷克萨斯ES

作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型，ES系列自1989年首度问世以来，历经六代改款，获得无数赞誉与认可，并屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，已成为豪华车市场中最成功的车型之一。

雷克萨斯的外形设计大多比较低调，给人一种儒雅之气。但是低调之下也要有自己的性格，从新一代雷克萨斯开始，纺锤形前格栅加入到家族设计之中。现在包括新ES在内的一众雷克萨斯改款换代车型都开始采用这样的设计，不可否认这个设计为像ES这样的商务车增加了动感的元素。

雷克萨斯的内饰风格向来以营造温馨氛围见长，在新款ES上同样具有这样的特点。米色的内饰色调配合集中并且简约的中控台，既没有运动风格的金属感，又不像一些商务车那样过分追求木饰的效果，总体上给人一种安静平实的感觉，丝毫感觉不到前方发动机舱内强大动力的存在。

全新ES提供了2.5升和3.5升两款纯汽油发动机，其中3.5升发动机采用了双VVT-i技术，最大功率可达204千瓦，扭矩峰值346牛米，性能可与同级别任何对手匹敌。ES 250搭载了配备双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)2.5升L4发动机，匹配6速手自一体电子控制自动变速系统；同时，ES还提供了混合动力版本的ES300h，节能效果更加明显。

推荐车型三：宝马3系

作为一款主打操控运动的车型，宝马3系车身的线条紧凑，操控性能突出。外观时尚，线条流畅明快，内饰做工比较精细，操控性灵活，赢得了众多消费者的肯定。

从全新BMW 3系车型的外观整体来看，长发动机罩、短前悬、长轴距和50:50车身比重这些经典设计因素不断调整，不但对宝马经典的操控表现起到了重要作用，同时也明确表达出它的运动轿车身份。 新一代车型比上一代 增加更多的是车辆整体的力量感，特别是在变化最大的前脸方面，这种力量感的彰显则更为明显。而在侧面与尾部的线条搭配上，它们更多的则是表现出了车辆的层次感，同时也提升了力量感。

内饰方面，2013款宝马3系的整个中控层次感更加丰富，立体感更强。中控台还稍微向驾驶员侧倾斜，方便驾驶员的操作，有利于行车安全。中高配车型方向盘上加入银色条装饰，显得更有质感。

动力方面，新宝马3系采用涡轮增压发动机，国产与进口车型的动力配置完全一样。其中入门级320i/320Li搭载低功率2.0T发动机，328i/328Li搭载2.0T高功率发动机，顶配335Li搭载3.0T发动机。虽然排量、轴距有所区别，但动力不会因此受到影响，涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，动力表现非常出色。

推荐车型四：奥迪A4L

2013款奥迪A4L无论在外观还是内饰方面的改动都更趋于年轻化，让这款驰骋B级高端市场多年的老将焕发出新的面貌。3.0T发动机与quattro四驱系统的加入，也让我们看到了它进入高端细分市场的决心，同时也为喜欢运动的消费者提供了更多的选择。

外观方面，2013款车型主要修改了车头细节、中网以及头灯的造型，新的大灯棱角分明，在具视觉冲击力，而大灯内部光带式的LED昼间行车灯取代了原有的光珠式点光源LED昼间行车灯，著名的大嘴式镀铬中网也修改了轮廓比例，紧跟奥迪家族的整体风格调整。内饰基本没什么变化，只是提供了更多选装配件。

内饰方面，2013款A4L在外观、内饰上的变化不大，仅在头灯、中网等细节方面做了一些调整。同时提供了更丰富的选装套件，部分高配车型上增加了三区域独立控温自动空调。值得一提的是，改款A4L改进了原车MMI系统的人机界面，保持原有功能的同时，简化了操作步骤，使用更加便捷。

动力方面，2013款A4L提供了三个排量共四款发动机可供选择，入门的1.8T发动机最大输出功率为118Kw，最大扭矩为250N·m;2.0T发动机依旧有两种不同的调校模式，高功率版本为最大输出功率为155Kw，最大扭矩为350N·m。2.0T低功率版本为最大功率为132Kw，最大扭矩为320N·m。另外，奥迪恢复了曾经在2012款系列中，取消的6缸车型，3.0T机械增压引擎取代了早先的3.2升V6引擎，成为了A4L中期改款型的旗舰动力，最大功率可达200Kw，最大扭矩为400N·m，其效率更高，爆发力更强。